幾乎所有的車輛都有電池,電池出現問題將導致一系列不同的嚴重后果。對于飛機而言尤其如此,電源扮演著極其關鍵的角色,因此必須定期進行維護。然而普通多用表難以勝任這樣的工作,但我們Gossen Metrawatt的特殊多用表可以使工作變得相對簡單。
無論是波音,龐巴迪,又或是JU 52,空中的電力故障都會對飛機的儀表和機動性造成災難性的后果。因此,除了發電機,依賴于電池的緊急供電功能必須確保在任何可想到意外情況下,都能保證足夠的電量供應。所以飛機上的可充電電池需要定期進行小心維護。
沒有專門的儀器或系統來測試可充電電池的狀況。測試一般是通過面板式安裝的儀器,多用表,實驗室記錄儀和其它裝置來實現。電池在恒流輸出狀態下進行放電電壓測試,通過實驗室記錄儀記錄此過程中的電池放電電壓。不穩定的電壓曲線表明一個或多個電池元受損。因此需要一起測量單個電池元和整個電池系統的電壓。測試人員將相應的結果記錄在測試報告中,并標明 “OK” or “fail”。如果是“fail”, 測試員移除故障電池元并更換一個新的進去。然后必須再重復電池放電電壓和電池元的電壓測試。*后需要檢測溫度傳感器。熱斷路器在開或斷狀態下的溫度記錄尤其費時。為了能夠準確讀取測試儀器上的溫度數值并記錄在報告中,必須在溫升和冷卻過程中連續觀測熱塊的開關閾值。然后在手動將結果填寫如報告模板中。
帶紅外傳輸功能的手持式系統多用表Metrahit 27I搭配合適的軟件使得電池測試工作變得簡單。它不僅是一款耗費低,高度便攜和精確的測試測量儀器,也向使用者提供了基于PC測量系統功能。得益于128KB的內存,搭配PC使用,這款多用表可以替代昂貴的實驗室記錄儀。在測試完成后,存儲在儀器內部的測量結果可以傳輸到PC,簡化了后續的數據處理和報告生成。數據保持功能方便了測量結果穩定后的數據記錄。MetraHit 27l能夠自動記錄溫度傳感器的溫度閾值和接觸電壓,而無需服務技術人員連續監控測量順序。在電池測試應用中,使用Metrahit 27I多用表不僅簡化了測量流程,還降低測試過程中的出錯率。當然,該多用表有更廣*的應用,可獨立于PC使用。